Entwickelt für professionelle Luftvermessung und Kartierung mit gleicher Ausdauer, 6 s ~ 12 V.
Reiner Handaufzug, die volle Schlitzrate ist hoch, das Erscheinungsbild ist ordentlich.
Einzigartiges Motorkerndesign, 24N28P, mehrere Steckplätze, mehrstufig.
14
Polarlogarithmus
180 ° C
Lackdrahtqualität
150 ° C
Magnetklasse
500 V
Spulenspannung
Entwickelt für professionelle Luftvermessung und Kartierung mit gleicher Ausdauer, 6 s ~ 12 V.
Reiner Handaufzug, die volle Schlitzrate ist hoch, das Erscheinungsbild ist ordentlich.
Einzigartiges Motorkerndesign, 24N28P, mehrere Steckplätze, mehrstufig.
Die Verwendung von Luftfahrtaluminium mit höherer Festigkeit bietet Ihnen bessere Sicherheitsgarantien.
Durch die Simulation der magnetischen Flussdichte und des magnetischen Einschlusses weist der Motor einen geringen Energieverbrauch und eine hohe Effizienz auf.
Durch die Verwendung hochwertiger importierter Lager ist die Rotation stabiler und widerstandsfähiger gegen Stürze.
Durch die Verwendung leistungsstarker und hochtemperaturbeständiger bogenförmiger Magnetscheiben wird die Leistung um 5 % verbessert.
Motormodell: M6C15 IPE V3.0 | Polarlogarithmus: 14 |
Statorkern: Taiwan/Oberflächenrostschutzbehandlung | Lackdrahtgüte: 180 °C |
Motorgröße: D: 72 × 38,4 mm | Magnetklasse: 150 °C |
Schutzart: IP45 | Auslassspezifikation: 150 mm -Nr.-Nr. 16 schwarzes Silikonkabel) |
Zentrifugalkühlungsdesign: JA | Dynamisches Auswuchten des Rotors: ≤5 mg |
Propeller-Installationsloch: D: 12 m 3 × 4, D: 18 m 3 × 4, D: 22 m 3 × 4 | Dynamischer Motorausgleich: ≤10 mg |
Wellendurchmesser: IN: 6 mm | Motormontageloch: D: 25m 3 × 4 |
Lager: EZO 696ZZ *2 | Spulenspannung: 500 V |
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