Konzipiert für professionelle Luftbildkartierung mit gleichbleibender Ausdauer, 6-Sekunden-Spannung.
Maximaler Hohlraumanteil, ultraleichtes Gewicht, schnelle Wärmeableitung.
Einzigartiges Motorkern-Design, 12N14P mehrslot mehrstufig.
Konzipiert für professionelle Luftbildkartierung mit gleichbleibender Ausdauer, 6-Sekunden-Spannung.
Maximaler Hohlraumanteil, ultraleichtes Gewicht, schnelle Wärmeableitung.
Einzigartiges Motorkern-Design, 12N14P mehrslot mehrstufig.
7
Polarlogarithmus
50 × 67,9 mm
Motorgröße: D
6 mm
Wellendurchmesser: IN
500 V
Spulenspannung
Konzipiert für professionelle Luftbildkartierung mit gleichbleibender Ausdauer, 6-Sekunden-Spannung.
Maximaler Hohlraumanteil, ultraleichtes Gewicht, schnelle Wärmeableitung.
Einzigartiges Motorkern-Design, 12N14P mehrslot mehrstufig.
Durch die Verwendung von 6061-T6 Luftfahrtaluminium mit höherer Festigkeit können wir Ihnen bessere Sicherheitsgarantien bieten.
Durch die Simulation der magnetischen Flussdichte und des magnetischen Einschlusses weist der Motor einen geringen Energieverbrauch und einen hohen Wirkungsgrad auf.
Durch die Verwendung langlebiger, hochwertiger importierter EZO-Lager wird eine stabilere Rotation und eine höhere Stoßfestigkeit erreicht.
Durch den Einsatz einer Hochleistungs-Hochtemperatur-Magnetscheibe in Bogenform wird die Leistung um 5 % verbessert.
Motormodell: Crimson XC5500 V1.0 | Polarlogarithmus: 7 |
Statorkern: importiertes Material/Oberflächenrostschutzbehandlung | Lackdrahtgüte: 180 °C |
Motorgröße: D: 50 × 67,9 mm | Magnetklasse: 150 °C |
Schutzklasse: regendicht | Auslassspezifikation: 750 mm (14 # AWG (schwarz) Silikon) |
Auslegung der Zentrifugalwärmeabfuhr: unabhängige Wärmeabfuhr | Rotordynamische Auswuchtung: ≤5 mg |
Propeller-Montageloch: D: 12 m 3 × 4/m 6 Muttern | Motorische dynamische Balance: ≤10 mg |
Wellendurchmesser: Zoll: 6 mm | Motorbefestigungsloch: D: 25m 3 × 4, D: 30M 4 × 4 |
Lager: EZO 686ZZ *2 / EZO 696ZZ | Spulenspannung: 500 V |
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