Das Designkonzept wurde hinsichtlich der strukturellen Eigenschaften und komplexen Einsatzszenarien der X8-Koaxial-Doppelpropelleranlage optimiert, und der Gesamtschutz des Motors wurde verbessert.
Maximaler Hohlraumanteil, ultraleichtes Gewicht, schnelle Wärmeableitung.
7
Polarlogarithmus
53 × 74,7 mm
Motorgröße: D
m 6 Mutter
Propellerbefestigungsloch
6 mm
Wellendurchmesser: IN
Das Designkonzept wurde hinsichtlich der strukturellen Eigenschaften und komplexen Einsatzszenarien der X8-Koaxial-Doppelpropelleranlage optimiert, und der Gesamtschutz des Motors wurde verbessert.
Maximaler Hohlraumanteil, ultraleichtes Gewicht, schnelle Wärmeableitung.
Einzigartiges Motorkern-Design, 12N14P mehrslot mehrstufig.
Durch die Verwendung von Flugzeugaluminium mit höherer Festigkeit können wir Ihnen bessere Sicherheitsgarantien bieten.
Durch die Verwendung hochwertiger importierter Lager wird eine stabilere Rotation und eine höhere Stoßfestigkeit erreicht.
Durch den Einsatz einer Hochleistungs-Hochtemperatur-Magnetscheibe in Bogenform wird die Leistung um 5 % verbessert.
Motormodell: BADGER CM4520 V1.0 | Polarlogarithmus: 7 |
Statorkern: importiertes Material/Oberflächenrostschutzbehandlung | Lackdrahtgüte: 220 °C |
Motorgröße: D: 53 × 74,7 mm | Magnetklasse: 180 °C |
Propellerbefestigungsloch: M6-Mutter | Anschlussspezifikation: 750 mm - Nr. - Nr. 14 schwarz/rotes Silikonkabel) 10 mg |
Wellendurchmesser: Zoll: 6 mm | Motorbefestigungsloch: D: 30M 4 × 4 |
Lager: 606ZZ * 3 | Spulenspannung: 500 V |
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