Die Designidee wird entsprechend den strukturellen Eigenschaften und komplexen Anwendungsszenarien der X8-Koaxial-Doppelpropellerinstallation optimiert und der allgemeine Motorschutzgrad wird verbessert.
Maximales Aushöhlungsdesign, ultraleichtes Gewicht, schnelle Wärmeableitung.
Die Designidee wird entsprechend den strukturellen Eigenschaften und komplexen Anwendungsszenarien der X8-Koaxial-Doppelpropellerinstallation optimiert und der allgemeine Motorschutzgrad wird verbessert.
Maximales Aushöhlungsdesign, ultraleichtes Gewicht, schnelle Wärmeableitung.
Einzigartiges Motorkerndesign, 12N14P, mehrere Steckplätze, mehrstufig.
Die Verwendung von Luftfahrtaluminium mit höherer Festigkeit bietet Ihnen bessere Sicherheitsgarantien.
Durch die Verwendung hochwertiger importierter Lager ist die Rotation stabiler und widerstandsfähiger gegen Stürze.
Durch die Verwendung einer leistungsstarken, bogenförmigen Magnetscheibe für hohe Temperaturen wird die Leistung um 5 % verbessert.
Motormodell: BADGER CM4520 V1.0 | Polarlogarithmus: 7 |
Statorkern: importiertes Material/Oberflächenrostschutzbehandlung | Lackdrahtgüte: 220 °C |
Motorgröße: D: 53 × 74,7 mm | Magnetklasse: 180 °C |
Propeller-Montageloch: m 6nut | Auslassspezifikation: 750 mm -Nr.-Nr. 14 schwarz/rotes Silikonkabel)10mg |
Wellendurchmesser: IN: 6 mm | Motormontageloch: D: 30M 4 × 4 |
Lager: 606ZZ * 3 | Spulenspannung: 500 V |
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