Reiner Handaufzug, die volle Schlitzrate ist hoch, das Erscheinungsbild ist ordentlich.
Einzigartiges Motordesign, 12N14P, mehrstufig, mit mehreren Steckplätzen.
Maximales Aushöhlungsdesign, ultraleichtes Gewicht.
Reiner Handaufzug, die volle Schlitzrate ist hoch, das Erscheinungsbild ist ordentlich.
Einzigartiges Motordesign, 12N14P, mehrstufig, mit mehreren Steckplätzen.
Maximales Aushöhlungsdesign, ultraleichtes Gewicht.
7
Polarlogarithmus
150 ° C
Lackdrahtqualität
150 ° C
Magnetklasse
500 V
Spulenspannung
Reiner Handaufzug, die volle Schlitzrate ist hoch, das Erscheinungsbild ist ordentlich.
Einzigartiges Motordesign, 12N14P, mehrstufig, mit mehreren Steckplätzen.
Maximales Aushöhlungsdesign, ultraleichtes Gewicht.
Offenes Design für maximale Wärmeableitung.
Standardisierung und Vielseitigkeit der Position der Motorinstallationslöcher, Anpassung an eine Vielzahl von Rackinstallationen.
Verwendung extrem langlebiger importierter Qualitätslager, stabilere Rotation, höhere Sturzfestigkeit.
Motormodell: 3506EEE V3.0 | Polarlogarithmus: 7 |
Statorkern: importiertes Material/Oberflächenrostschutzbehandlung | Lackdrahtgüte: 150 °C |
Motorgröße: D: 42,5 × 23,8 mm | Magnetklasse: 150 °C |
Schutzklasse: regenfest | Auslassspezifikation: 150 mm -LRB-Schweißnr. Nr. 18 Silikondraht) |
Zentrifugales Wärmeableitungsdesign: unabhängige Wärmeableitung | Dynamisches Auswuchten des Rotors: ≤5 mg |
Propeller-Montageloch: D: 12m 3 × 4 | Dynamischer Motorausgleich: ≤10 mg |
Wellendurchmesser: IN: 5 mm | Motormontageloch: D: 25m 3 × 4 |
Lager: EZO 694ZZ*2 | Spulenspannung: 500 V |
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